如何顺畅过发夹弯
发夹弯是一种很欺负人的弯道，尤其是在下坡途中。那么，如何征服发夹弯呢？从发力原理上来看，整个过弯也就是一个完整的压抬（Pump）过程。弯道实质上就是一个横向的下凹地形。在平地上的下凹地形，是利用压抬来完成，即下降段压车，上升段抬车，弯道上就演化成为入弯段压车，出弯段抬车。把握好这个发力原理，就可以非常顺利流畅的对付发夹弯了。
1、接近弯道前的直道上，放松整个身体，让身体重心要居中，不要后移，以保证前轮有足够的抓地力；全身重量均匀的放在四肢上，不要坐在坐垫上；曲柄保持水平， 微微弯曲各个关节，向前伸展肩膀；如果此时速度过快，则在进入弯道前刹车，将速度减到到你可以控制的程度；选定走线，让车身位于整个弯道的外侧。
2、进入弯道的前半段，眼睛要盯着出弯的方向，并稍微放远视线，不要盯着前轮看；向弯道内侧倾斜车身，同时扭动腰部，身体要先于车体转向，并保证身体相对于车体更加靠外侧；向离心力方向，伴随离心力的产生的同时利用腰部做下压，将压力施加在脚踏上，聚集能量，加大前后轮对于地面的压力，注意前轮轨迹保持在弯道的外侧；切记不可以刹车；
3、进入弯道的后半段，保持视线朝向出弯方向，根据出弯的路况决定前轮轨迹的走向，身体自然做出压力释放（与第2步骤所说的施压共同形成一个完整的压抬动作），降低后轮对地面的压力，甚至直接弹起后轮；同时可以根据需要而利用腰部力量来横向移动后轮，以作过弯补偿，形成摆尾动作，从而保证后轮的轨迹符合弯道要求；随后扶正车身，完成出弯。
太高级了，完全没看懂，这种体位没用过。
肥旺 发表于 2015-7-1 09:32
太高级了，完全没看懂，这种体位没用过。
领导,改天整部速降让我们试下呗. 这是说，前轮要稳。后轮要漂移。 学习了，就是没有速降，谁送一辆，哈哈 孤狼 发表于 2015-8-9 19:04
学习了，就是没有速降，谁送一辆，哈哈
来来来，我送几辆给你。
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