变速系统有如自行车的心脏，是带动自行车前进的力量。这些部件承受了踩踏的力量，因此坚固实用显得格外重要。变速传动系统包括飞轮，牙盘，前前后变速器，链条等，自行车的变速器并不是由日本人发明，然而日本人精益求精、做事严谨的态度，成就了日本传动大厂SHIMANO。
Shimano自1921年由Shozaburo Shimano在日本大阪创立以来，最高级套件Dura-Ace的演变与革新，一窥自行车的发展历史。
1973年第一套Dura-Ace公路车竞赛套件问世
1970年代早期，Shimano以日本零件制造商的身份进入美国市场。在1972年，Shimano前往自行车的故乡欧洲。1973年，为了打破受限传统的专业自行车禁赛领域，Shimano为Shimano Flandria车队提供Dura-Ace零件，以提升公司形象并帮助零件的销售。
尽管Dura-Ace一开始不是完整的套件，且Shimano在自行车竞赛领域并没有经验，但借由工程师的努力，及对品质的保证，Dura-Ace达到销售上的成功。
在Dura-Ace问世第一年，Shimano赞助的比利时职业公路竞赛车队：Flandria。在Walter Godefroot的第五站夺得第一个单站冠军，车队也在那年得到更好的成绩，如环法的单站冠军，在此时，Dura-Ace在竞赛领域的舞台建立起非常好的形象。
Dura-Ace的名称，为＂dura＂和＂ace＂的合称。Dura，是＂duralumin＂的缩写，是较轻的高刚性铝制合金。＂durability＂则是耐久、持久性，即使外表承受损害或磨损，依然耐用。两者语义皆有它衍生的含义。
1976年Dura-Ace 10 单速套件上市
为了奥运会，Keizo Shimano（Dura-Ace的发明者与设计者），成立Shimano车队。尽管当时Shimano车队的竞技水平和世界级比起来仍有很大的差距，为了缩短这些差距，Dura-Ace 10套件顺势而生。
Shimano的想法是如果零件的设计可以帮助缩短一半的差距，剩下的再由车队自身的努力来达成。他激进的技术改革没有考虑相容性，将链距从12.7mm缩短到10mm，这样不只让变速间距固定，零件也会更轻更坚固。但因为较小的链距及齿片需要更加坚固的结构，Dura-Ace的销售并不如预期。
Dura-Ace 10套件，提供全新10mm链距标准供场地车使用。Shimano赞助的场地车手，澳洲籍John Nicholson夺得世界杯场地賽冲刺冠军头衔。在1977年 ，Shimano赞助的一位荷兰选手Cees Stam骑乘配备Dura-Ace的场地车，夺得世界杯场地赛中距离冠军。
Dura-Ace EX 7200系列
1978年Dura-Ace EX 7200上市
Shimano的系统工程理念，基于＂自行车系统化零组件＂的概念，意指自行车不是一个零件混合的构成，应该是一个整体系統的组成。换句话说，每一个零组件被设计、制造来与其他零件搭配、一起运作，进而增进自行车的性能。这便是Shimano系统工程理念的基础。而Dura-Ace 7200，在此工程哲学下孕育而生。
Dura-Ace EX被认为是自行车竞赛的第一套系统化零组件系列，有13个全新机构提供整合性功能，创新的特点如11齿最小齿片、方向性花鼓耳，缩小的花鼓耳设计减少造成辐条的压力，后花鼓的创新设计也成为整个自行车产业的标准。由于与Winora车队持续赞助关系，Shimano也取得和比利时的Superia、荷兰的Bode-Shimano、英国的Viscount-Shimano车队的赞助机会。
Dura-Ace AX 7300系列
1980年Dura-Ace AX 7300 发布
基于在空气动力学积极研究和发展的成果，这套零组件的焦点在于是减少空气动力学的阻力，和前一代 Dura-Ace 7200 EX相比，AX系列零组件装配于可以减少空气阻力达20%。Shimano也建立起自行车产业上最早的风洞试验。
Dura-Ace 7400系列
1984年Dura-Ace 7400搭载Shimano Index System（SIS）发布
Dura-Ace 7400系列套件有革命性的定位变速系统－Shimano Index System（SIS），SIS是Dura-Ace 7400套件最重要的功能，也是变速系统发展的一大转折点。传动的双把手系统操作改变，因为SIS，每一个车手可以更轻松的变速，变速定位系统很快的在顶尖运动员中传开，进而变成标准配备。
1993年Dura-Ace 7410系列上市
1996年Dura-Ace 7700系列上市
到了Dura-Ace 7700系列，Shimano工程师把焦点放在发展轻量化零组件，同时增强刚性与耐用度。其中，最重要的功能为9速飞轮，更大的齿比范围，花鼓使用滑轨式滚珠轴承代替卡式培林轴承，更为顺滑且容易维修
。曲柄有中空曲柄臂的设计，兼具坚固和刚性。
双控手变全新的设计，更好的性能表现。刹车力道也比以往更大、更轻。Shimano设法达成轻量化，与DURA-ACE 7400套件相比，减轻500公克以上 。
Dura-Ace 9速7700系列，300套原型套件被提供给Mapei、Polti、和Festina等车队，那些从79届环意就开始在测试这些零件的车队们。历经3个礼拜严苛的考验，7700系列套件成功的完成测试。一年后，当Pascal Richard 贏得奥运公路车比赛，前12名都是使用Dura-Ace 7700系列原型套件。
Dura-Ace 7800系列
2004年Dura-Ace 7800系列上市
Dura-Ace 7800套件的三个关键词：速度、流畅和强度。速度和流畅让变速更容易，改善后的刹车操作、人体工学设计，有更吸引人的手感。在不牺牲刚性、耐用度、精准度的条件下，着重于轻量化。主打＂100%的动力传输＂。
2008Dura-Ace 7900套件发布（10速）
2009Dura-Ace 7970系列电子变速发布，全新科技「Digital Integrated Intelligence （简称Di2）」，配有Di2的Dura-Ace推出上市。Dura-Ace 7900系列搭载电子变速系统，提供骑乘者瞬间换挡的技术，改变了传统变速器的固有思维。
Shimano Dura-Ace 7970的发布正式将变速器带入电子时代
2012年Dura-Ace 9000系列发布，全面全新设计的系统，重点包含四爪式曲柄组、全新SLR-EV刹车系统和全新的11速传动系统。
Dura-Ace R9170系列
2016／17 Dura-Ace R9170系列发布，搭载最新的Synchronized Shift同步变速功能，顶尖设计的系统工程，各项零件的搭配，使得电子变速系统更相得益彰。Shimano投入最大资源，并获得了极佳成果。骑乘者的使用更为便利，让每个零件做到最有效率的应用。 |
登录
