第六家共享单车，要倒了？

这次出现问题的，竟是排名第三的共享单车

　　它曾融资4亿，估值达10亿

　　在酷骑单车、小鸣单车相继被曝提现困难之后，几乎被公认是行业第三、“最好骑单车”的小蓝单车，被媒体曝出公司解散，HR在朋友圈甩卖办公用品的新闻。

　　报道显示，小蓝单车目前已经解散了大部分员工，而小蓝单车创始人李刚2014年创立的野兽骑行也未能幸免，除高管之外，其余员工全部劝退。而拖欠员工的工资将延期至2018年2月10日才可发放。

　　业内创业邦记者第一时间赶到小蓝单车位于北京市的总部，在现场看到小蓝单车公司内部已经人去楼空，仅剩部分技术人员，面对记者的问题，技术人员表示不方便回答。　　

　　近日，已有未收到退款的用户在网上出售小蓝单车来“抵债”，标价150元一辆。　　

　　据公开资料显示，小蓝单车成立于2016年10月，于2017年1月完成4亿元A轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元。曾有消息称小蓝在3月份的B轮融已基本接近谈成，不过投资方在最后阶段没有了音讯。

　　为何传统企业，可以多数大小企业都能赚钱？

　　而共享经济，却做不到？

　　本质原因，就是它——缺乏有效的盈利模式

　　在传统行业领域里，往往存在大、小企业都能赚钱的状况，无非是赚钱多、赚钱少，即大的企业赚钱多、小企业赚钱少的状况，当然也有部分亏损退出的，但是至少一部分企业是可以赚钱的！

　　但是，目前对于共享经济而言似乎做不到，更多的情况是：都在亏损，大企业有雄厚资本支撑；而小企业亏不住了、扛不住了，烧了一把钱后退出了。

　　本质原因，在于共享经济领域，还没有哪个企业敢说已经有成型的盈利模式、盈利结构，并有实际的例子证明。

　　共享单车，就是最明显的代表，除了前两位的摩拜、OfO，以及非共享经济模式为主的永安行（以承接有桩的城市公共自行车系统项目为主，共享单车为辅）好一些外，其它大、中、小一批共享单车，多数财务不乐观。

　　不仅一批中、小规模的共享单车企业，如悟空单车、3Vbike单车、町町单车，更甚至一些中等偏上规模的酷骑单车、小鸣单车，还有曾位居行业第三的小蓝单车，都遭遇困境，拖欠供应链费用，如今酷骑单车、小蓝单车拖欠供应商款项都高达2亿。

　　传统领域，之所以大小公司都有钱赚，就是因为有成型的盈利模式，大、小企业按照成型、成熟的盈利模式操作，只是因为有能力大、小不同，赚钱有多少的区别。

　　对于目前短租经济模式为主的共享经济，尽快探索出盈利模式/盈利结构，极为重要！

　　唯有此，才能健康、可持续的发展！

　　一个领域赚不到钱，是很难持续发展

　　只有赚到钱了，才能可持续发展！

　　任何一个商业领域，都必须遵循一个原则：只有赚到钱，才能可持续发展，经营才能可持续！

　　只有有一批企业成功，而且赚到钱，对于企业而言才能可持续发展，对于行业而言，才能健康发展。

　　相反，如果不能赚到钱，持续的烧钱，即使投资人再有实力，也没法长期支撑。

　　行业领军企业 承担“探索盈利模式”重任

　　否则，整个行业发展，都会受到影响

　　对于共享经济发起者、或者说行业领军企业而言。一定要承担起一个重任——探索“成型的财务盈利模型”

　　如同门户模式，在三大门户通过广告盈利模式成型之后，不仅是几大门户网站，还是众多垂直门户网站，都发展起来，手机门户、汽车门户、甚至钢铁门户网等都实现盈利，形成众多门户网站都有钱赚的情况。

　　如果这个财务盈利模式能成型，这个模式有一定的发展空间，并能成长起一批企业！

　　否则，缺乏成型盈利模型，这个领域发展都会受到制约！

　　共享经济，泡沫破灭、调整期或提前到来

　　互联网思维、O2O、在线教育、网约车…………等

　　这些共享经济概念的前辈们，都在上演一个相类似的规律——短则两年、长则三、四年，就会上演从兴起、到疯狂、再到沉寂的历程。

　　例如：互联网思维在2013年，伴随着小米的崛起而火热，曾经风靡到人人皆谈的境况，但是2015年这个概念就开始烂大街了，2016年基本上就很少有人再提这个了，如今更少人提了。

　　再如：O2O，2013年，伴随着饿了么等的出现开始逐渐形成大的风潮，在2013、2014年达到巅峰，不谈O2O同样落伍一般，一时间各种上门服务公司层出不穷，然而在2014年底、2015年开始出现退潮，众多O2O企业成批的关闭。

　　今天，共享经济的概念，也正在走着这个相同的规律。

　　去年（2016年），共享经济的概念因为共享单车而兴起，2017年变得风靡全国，多个领域的消费都在往共享经济里套，似乎“无共享、不生意”了。

　　但是，这其中，又有多少真的出彩了？又有多少真正盈利了？又有多少是可行的？

　　如今，共享概念风潮的发起者共享单车，开始进入调整阶段，多地先后推出限量政策。

　　这意味着共享单车野蛮生长、疯狂跑马圈地的时代要结束了，随着数量受到控制，共享单车讲增长故事的空间将被压缩，将进入比拼内功、追求盈利的阶段，洗牌也将开始了。

　　如果共享单车能够逾越这个阶段，也将进入新的阶段，如果逾越不了，意味着共享概念讲故事的机会越来越少。

　　这意味着，共享概念大考验的时代到来了！

　　共享经济的泡沫调整，未必是坏事！

　　理性认识，行业才能走向良性发展

　　任何行业、领域要想健康持续的发展，必定要挤去泡沫。

　　否则，带着泡沫的发展早晚有破灭的一天，泡沫破裂，对行业、领域的冲击极大，所以，“泡沫”早破比晚破好。

　　只有泡沫破裂、挤去了泡沫，从业者才能理性看待、更加清醒的认识，才能更科学的经营，“沉下去”更有工匠精神的追求，做好项目、做好服务，才能迎来持久、健康的发展！

　　因此，对于“共享经济”这种换了短租经济为主的模式而言，同样如此。

　　早一点去除泡沫、清醒认识、理性看待、科学运营，它早一点走上正规！

　　于建民——《中国营销成功宝典·科学策略营销》（修订版）作者 产业观察家、资深营销管理专家

　　（本文来自微信公众号：商业领军）