惠州游客骑自行车撞树身亡

事件现场。网友供图。

前天下午2点30分左右，一名游客骑自行车从挂榜阁向下行驶时，由于速度太快，刹车不及，撞在回峰轩处一棵树上，人被弹出碰在前方的水泥墙上，当场身亡。据红花湖景区管理处相关负责人介绍，这是高榜山出现骑自行车事故死亡的首例，不过十八公里绿道处，每个节假日都有十人左右出现摔伤事故。

男子骑车撞树撞墙死亡

近一段时间惠州市气温有些低，前天气温有所回升，阳光照在红花湖景区的树上，树叶泛着绿光，恰好是周日，景区内有不少游客，有人选择爬高榜山，有人在十八公里绿道上骑自行车。“好长时间没有这么好的天气了，孩子出了一身汗。”市民赵女士一家人从高榜山挂榜阁沿着山道走到回峰轩处，停在旁边的草地上给孩子脱掉厚衣服。

突然，从挂榜阁方向沿着山路驰来一辆自行车，从赵女士身边飞驰而过，“车速非常快，车子撞在了树上，发出砰的一声，骑车的男子一下子飞了出去，”赵女士回忆称，男子撞在了前方的水泥墙上，当场就昏迷了。“很多人都吓傻了，当时愣在那里了。”

其他游客从惊吓状态中，很快清醒过来了，一名男性游客最先跑过去，“我们也就围了过去，看到他的头部出了很多血，一动不动，大家也不敢动他，担心让他二次受伤。”事发时在现场的张先生告诉记者，有人赶紧拨打了110、120，最先到伤者面前的男子向围观的人借了一把伞，给伤者撑着，挡住强烈的日光。

“后来，120急救人员到了，经过检查，人已经死亡了。”张先生仍心有余悸地说，这个地方本来就不应该允许骑自行车，坡度大，转弯又急，很容易出事。昨天上午，记者从交警部门获悉，怀疑骑行的速度太快，自行车刹车不及，撞上路边的一棵大树，造成事故，具体死亡原因还需要进行解剖才能确定。

高榜山山路首例骑车死亡事件

这件事情发生后，最先由目击的网友发布在西子论坛上。帖子很快被推荐，引来不少网友的围观和吐槽，截至发稿前有九万多点击量，有七百多条回复。

“那个地方那么陡，还要骑那么快，不出事故才怪，”网友“肖东秋234”如此回复。南都记者浏览了大部分网友的回复，很多网友的观点跟“肖东秋234”的回复相似。不少人认为，那个地方根本就不可以骑自行车。而另一部分网友发帖透露，在红花湖景区骑车经常发生摔伤的事情，“3月17日、18日连续两天，我都亲眼看到过有人在五公里处摔伤，”网友“花痴姐”如此回复。

昨天上午，南都记者来到事发的地点。现场已经恢复原貌，帖子中图片显示的血迹也已经被擦干净，只有那棵树上的一块儿擦痕还昭示着曾经发生过什么。这个地点是个三岔路口，死者下来的山路是由挂榜阁通向红花湖绿道的，这条山路坡度非常大，“这里平时很少有人骑自行车，管理区的保安有时候也会在查骑自行车的。”一位树木护理员在现场向记者介绍，这个地点每天晚上七点左右会有人骑自行车经过，不过，那些人属于很专业的车队，他们下坡时速度非常慢，有时候也会在中间推着车下来。

记者从红花湖景区管理处获悉，这是首次在高榜山山路上发生骑自行车造成的死亡事件，“这里是不让骑行车的，我们管理多次了，但是，有些市民根本就不听，”景区管理处副主任琚军坦言。

险情

红花湖绿道周末平均每天摔伤约十人

帖子中网友反映的经常发生摔伤事故的地点，并不在高榜山山路上，而是红花湖绿道的五公里处。据了解，这个地点位于两个山丘之间，坡度比较大，而且弯道很急，媒体也多次报道过此处发生人摔伤的事情。

“五公里处的道路是给专业自行车队修建的，后来才开放给游客，”景区管理处副主任琚军向记者透露，另一处比较危险的地方就是红花湖入口处，那里人流量比较大，有汽车也有行人，而且坡度非常大，骑自行车特别需要注意。

据他透露，红花湖平日游客就有两千左右，而节假日每天能达到七八万的人流量，虽然没有具体统计过发生了多少次摔伤的情况，不过，“大体上周六、周日平均每天都有十人左右摔伤，”这些摔伤并不仅仅发生在这些危险的地方，“有不少就发生在很平坦的直道上，很让人无奈，游客骑车的一些不规范行为，我们保安会提醒一下，但有些游客还很粗暴。”“近两年内，骑自行车摔死的至少有四人了，”琚军说原因差不多都是因为骑车速度很快造成的。

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已向政府部门申请

将“五公里处”拉直

网上有不少网友质疑红花湖景区防范措施没有做到位，在走访中，游客王先生就反映，红花湖绿道五公里处应该设置一些减速带，这样就会减少伤亡情况。

对此质疑，琚军透露，之前在五公里处设置过减速带，但是，游客骑到这个地方的时候，速度很快，有了减速带反而摔倒的事情更多了，“摔伤了的游客就投诉我们为什么设置减速带，后来，我们就又拆除了，设置了一些防护网和用麻袋装上海绵放在那里，可是，还是有人在这里摔伤。”

昨天记者在绿道进行了走访，五公里处等一些关键的地点都设有警示牌，有些地方还有保安定点在守护，碰到骑车快的游客，就会拦住进行劝说。“很多游客骑着自行车骑得很快，我们的保安就劝说，大多数游客很配合，而有一部分游客反而会骂保安多管闲事，还要投诉他们，”琚军告诉记者，接下来将会再将警示牌做得更醒目一些，用电子屏幕来替代原来的警示牌，近期也将会增加一些摄像头。

对于大家一直反映的五公里处地形比较危险问题，琚军向南都记者透露，近期已经做了方案，并且送到了相关政府部门，要求将此处与道路相依的小山坡劈掉一部分，尽量把道路拉直，“这需要市政府同意，目前正在等待答复。”他提醒称，防止摔伤的关键还在于游客自身对安全意识的加强。

提醒

右手捏刹车 容易摔倒

景区外租车 质量存疑

据管理区的工作人员长期对骑自行车游客的观察，认为发生摔伤的原因并不仅仅是因为红花湖绿道有些地方比较陡且转弯急，更多的原因来自于游客自身。

琚军向记者解释称，游客来骑自行车装备不符合条件，“有些女孩子穿着短裙儿和高跟鞋，租辆自行车就在绿道上骑，”而有的游客一边骑车还一边打电话，甚至有的游客骑着自行车还拍照，另外，“这里每天人都很多，而有些游客平时很少骑自行车，技术上并不好，还要骑得很快，安全意识很差。”

“我们发现一个细节，摔伤的很多游客都是刹车时刹前轮造成的，”管理处的工作人员专门进行过研究，自行车的前刹一般都在右边，而骑得很快的时候，尤其是在陡坡处，刹前刹是非常容易摔倒的，“游客很多都没有经验，骑快了就刹车喽，用右手一刹，人很容易摔倒。”

让管理处比较头疼的是，骑山路对自行车质量要求很高，不少游客租车是在景区外面租车点租的，“这些车的质量我是持怀疑态度的，很多都是组装而成的，而市里面没有任何单位对这些车辆进行检查，”琚军透露，景区管理处多次向质监部门咨询过，目前没有任何部门负责对这些车辆进行检查。